5/26 星期五
端午連續假期的前一天
我的阿那達特地請了一天假
說要帶我去走走耶
(只有非假日他才有這樣的興致)
他說要去北台灣最美的車站~~~八斗子車站
我們搭10:52的火車去瑞芳換深澳線
到達瑞芳是11:20
往八斗子的火車是12:17
中間有一個鐘頭的時間
剛好可以在瑞芳逛逛吃吃
請來估狗大師推薦"瑞芳市場美食"
第一家"吻仔粥"
就是鹹粥裡面加了小魚乾
因為我只看到小魚干沒看到吻仔魚
哈哈
可能是老花啦!!
看到攤頭有幾碗盛好的粥
可能是有些人不喜歡吃太燙的吧
現在的主食實力是2人共吃一碗
跟老闆說了1碗
他盛好一碗又拿起一個碗
我說:老闆我們只要一碗
他說:另外弄碗清湯給你們
是不是很貼心
很讓人感動!!
看了看菜單以炸物居多
價錢也不貴
但是份量好少喔
鯊魚煙40
臉友說汐止黃昏市場的一百元就很多了
我說這裡是觀光區
今天來當觀光客的啦
小黃瓜20
炸紅燒肉40炸肉捲30炸魷魚肉40
炸魷魚肉外面裹厚厚的粉我不愛
紅燒五花肉不會油膩好吃
炸肉捲有古早味也不錯
隔壁有一間紅茶.烏梅汁也是網友推的
本想買來喝喝看
但是看見那2桶就打退堂鼓了
第二間福州胡椒餅
因為還要等10分鐘才出爐
就先付錢拿號碼排
等待的時間我們嘴巴也沒閒著
附近有一間古早味豆花
跟老闆說不要加糖水他竟然把拿起的碗又放回去了
我說我要乾的豆花不用加糖水
(不是不要啦)
粉圓很Q,但是豆花沒有豆味
我們都覺得不像傳統豆花
ㄟ....謝謝再連絡.
吃完豆花餅也差不多快要好了
(老闆正在下另一爐)
出爐囉~~~
拿到火車上吃
外皮酥脆內餡香甜
是個好吃的餅(其實我吃過很多次了啦)
坐上12:17的深澳線我們要去八斗子
真的是很美的車站
只是天氣沒有很好
拍出來的照片沒有藍天白雲
喜歡那次去潮境公園的照片
(請忽略滿頭白髮)
我們拍了拍照片就原車坐回去海科館站
從海科館火車站慢慢走去海科館
我們買了套票
1:30可以去海洋劇場看3D影片
看完3D影片2:30~3:30還有專業的導覽員詳細解說海底的奧妙
最後去了航海夢工廠看帆船特展
換了2個可愛的L夾
這趟海科館之旅真是收穫多多阿!!
海科館的前身是北部火力發電廠
以下截文:國立海洋科技博物館
北部火力發電廠舊稱北部火力發電所,或稱北部發電所(簡稱北火電廠,台電同仁暱稱「八斗子電廠」),為日治時期台灣電力株式會社(台灣電力公司前身)於1937年(昭和12)開始建造,1939年(昭和14)落成,裝置容量為38,000kw。國民政府來台後,於1953年(民國42)擴建廠房,1955年完成新廠建設,裝置容量增加40,000kw。電廠經多年營運,於1983年除役,基隆市政府向台電租用北火電廠廠址後,於1997年撥交教育部供興建國立海洋科技博物館(簡稱海科館)使用,海科館籌備處於是展開北火電廠建物整建為海科館之計畫,並致力推動此一以人與自然共生、人與歷史接軌、科技與人文融合的建館使命。
利用荒廢發電廠活化成為博物館之事,一直存有多元的看法。如減少建築廢棄物產生,對於垃圾充斥於環境的今天,的確是友善環境的做法;又如利用電廠挑高的空間與粗大的鋼結構物,可以設計出特殊、令人感動的博物館空間。惟舊建築物結構是否安全?一個國家級博物館的興建,是否該牽就於電廠現有空間?以及建館經費有限,是否拆除重新興建比較實際等看法,實為多數人的看法。
然而,早年電力開發屬於國防機密,文獻本來就不易流通,加上電廠閉廠太久,資料保存不慎以致早已散失。尋找發電廠原有設計圖說之作業,有如大海撈針之工作。在經數十年鍥而不捨的努力下,北部火力發電廠之相關資料終於逐漸浮現,才發現該電廠之興建,原來是日治時期台灣總督府執行「南進政策」下,推動台灣工業化之重要基礎電力設施。北部火力發電廠與日月潭水力發電廠密切搭配,以穩定台灣供電(花蓮縣與台東縣除外)。(施等,2009)
根據史料記載與研究報告,北部火力發電廠(包含擴建工程),具有以下重大歷史意義:
- 首開填海造陸,將發電所構築在海峽(「八斗子海峽」;現稱「碧水巷」)之火力發電所
- 亞洲規模最大、設備最新之火力發電所
- 首座利用島嶼間海水冷卻之火力發電所
- 確立新興工業台灣安定發展重要礎石
- 參與「農業台灣」飛躍「工業台灣」關鍵推手
- 首座高溫高壓之火力發電機組
- 曾為國內最大的火力發電廠遺址
- 國人首建之火力發電廠擴建工程
- 台電培育高級人才之搖籃
- 為全世界第一座由火力發電廠轉變成海洋科技博物館之建築物
被遺忘的北火記憶,是台灣歷史的的一部分,補足了這一段歷史傳承,將更增添本館的內涵與經營活力。
從看了這麼多海洋生態
讓我們知道海洋的重要
了解海洋進而保護海洋
大家都要為環境保護盡一份心力.
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